繼10月中旬成品油調(diào)價創(chuàng)出年內(nèi)最大漲幅后,11月2日,我國將再次迎來成品油調(diào)價時間窗口。不過,近期產(chǎn)油國之間限產(chǎn)協(xié)商進展曲折,國際油價萎靡不振,業(yè)內(nèi)機構(gòu)普遍認為,本輪國內(nèi)成品油調(diào)價或遭遇擱淺。

　　國際油價的起伏與我國成品油調(diào)價關(guān)聯(lián)密切。根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定,國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次,調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時,不作調(diào)整,納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　今年9月底,歐佩克達成凍產(chǎn)協(xié)議,國際油價不斷上揚,一度刷新年內(nèi)新高。受此影響,10月19日24時,我國汽柴油價格迎來年內(nèi)最大漲幅,每噸分別上漲355元和340元。但進入10月下旬,市場質(zhì)疑歐佩克此前的限產(chǎn)聲明能否落實,再加上美聯(lián)儲加息預(yù)期影響,國際油價開始掉頭向下,跌破每桶50美元關(guān)口。

　　受近期國際油價不斷下行的影響,我國成品油調(diào)價的方向也越來越明朗。10月31日是本輪計價周期的第八個工作日。根據(jù)國內(nèi)定價機制推算,11月2日24時,我國成品油調(diào)價時間窗口將到來。但從目前的原油變化率來看,業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)認為,本輪調(diào)價遭遇擱淺的概率較大。

　　新華社石油價格系統(tǒng)10月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,10月28日一攬子原油平均價格變化率為-0.84%。據(jù)隆眾石化網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至10月28日,原油綜合變化率為-1.07%,預(yù)計對應(yīng)的國內(nèi)成品油價格下調(diào)幅度為每噸20元,并未達到每噸50元的調(diào)價門檻。

　　隆眾資訊原油分析師李彥表示,本輪調(diào)價周期內(nèi),國際油價持續(xù)下行,原油變化率從正向波動轉(zhuǎn)為負向波動。目前來看,本輪成品油調(diào)價對應(yīng)的下調(diào)幅度并未達到門檻線,因此,調(diào)價很可能遭遇擱淺。

　　本輪成品油調(diào)價周期是今年的第21輪調(diào)價周期。今年以來,我國汽、柴油價格已經(jīng)歷了四次下調(diào)、七次上調(diào)、三次擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調(diào)整。至此,年內(nèi)我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸670元和645元。