“電動(dòng)汽車的推廣,不能先有車,后有充電設(shè)施,而是要預(yù)先布置充電設(shè)施,為大家購(gòu)置新能源汽車提供先期保障�！苯�日,20多名政協(xié)委員和人大代表到中興公司參與調(diào)研電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)座談。
 
　　電動(dòng)汽車有望推無線充電
 
　　“停車入位后就能開始充電了�！睘榱诵麄麝P(guān)于新能源汽車充電難問題的提案,市政協(xié)委員郭耕開著自己的電動(dòng)汽車來到座談現(xiàn)場(chǎng)。他表示,新能源汽車目前存在著一些亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。首先,在新能源汽車的推廣上,“雷聲大、雨點(diǎn)小”；其次,電動(dòng)汽車最大的缺陷是續(xù)航里程有限,但可以通過充電設(shè)施的排布予以彌補(bǔ),“充電設(shè)施入社區(qū)、入加油站、入賓館飯店、入超市商場(chǎng)等的停車場(chǎng)是最實(shí)際的”；其三,電動(dòng)汽車的充電也不是都非要充電樁不可,有個(gè)220V的16安培的插頭便能充電,“與其個(gè)人私搭亂接電線,不如統(tǒng)一安排帶電表的充電插座,方便車主�！�

　　湖北襄陽已用無線充電樁
 
　　據(jù)了解,北京市今后將大力推進(jìn)新能源汽車,包括新能源電動(dòng)車以及新能源公交車,但目前存在建充電樁難、成本高等問題。座談會(huì)上,中興技術(shù)人員介紹說,該公司研發(fā)的電動(dòng)汽車無線電充電技術(shù)設(shè)備價(jià)格為1萬到2萬元,目前在外地已經(jīng)試行,但要在北京推行還需要時(shí)間。無線充電相較于傳統(tǒng)的充電樁或充電站充電有許多優(yōu)勢(shì),包括充電設(shè)施地埋,即不用征地,不占用地面空間,無凸起,干凈整潔；建設(shè)周期短,運(yùn)營(yíng)成本低,可實(shí)現(xiàn)全無人值守,而傳統(tǒng)的有線樁式充電至少需要1分鐘前期操作；此外,還可對(duì)司機(jī)和管理者提供智能手機(jī)APP,方便了解車輛、充電位等全方位信息；還可減少單車電池裝載數(shù),降低單車價(jià)格,增加車內(nèi)空間并提高運(yùn)力。
 
　　據(jù)報(bào)道,上述無線充電樁已于去年底在湖北襄陽投用。司機(jī)運(yùn)用平板電腦能簡(jiǎn)單控制充電過程,每分鐘一度電的無線充電速度,只要充十幾分鐘,即可讓車輛跑完整條線路。