冬季季節(jié)性疲弱讓本已受宏觀經(jīng)濟(jì)影響的鋼鐵需求雪上加霜,上月中國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)明顯下滑,產(chǎn)量創(chuàng)一年來(lái)新低。

    中國(guó)統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示,11月粗鋼產(chǎn)量同比下降1.6%至6332萬(wàn)噸,今年前11個(gè)月產(chǎn)量同比下降2.2%至7.3838億噸。

    目前中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占全球一半。華爾街見聞此前文章提到,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,國(guó)內(nèi)鋼鐵需求下滑。中國(guó)鋼鐵企業(yè)不得不增加對(duì)外出口,今年上半年粗鋼產(chǎn)量20年來(lái)首次下滑,四成企業(yè)虧損,但出口量卻增至與日本全國(guó)鋼產(chǎn)量相當(dāng)。這導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格下跌,生產(chǎn)商盈利下降,國(guó)際貿(mào)易摩擦增多。

    今年10月下旬,寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江表示,鋼鐵行業(yè)今年前8個(gè)月虧損總計(jì)180億元人民幣(28億美元),而去年同期盈利140億元人民幣。他預(yù)計(jì)全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量可能縮減20%。次月中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長(zhǎng)李新創(chuàng)評(píng)價(jià),鋼鐵需求端“找不到任何亮點(diǎn)”。

    彭博新聞社報(bào)道認(rèn)為,中國(guó)鋼鐵需求疲弱有國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的影響,中國(guó)政府要將經(jīng)濟(jì)由投資帶動(dòng)型轉(zhuǎn)變?yōu)橄�費(fèi)需求和服務(wù)驅(qū)動(dòng)型。報(bào)道援引上海中期期貨有限公司分析師Huang

    Huiwen評(píng)論稱,鋼產(chǎn)量下行趨勢(shì)應(yīng)會(huì)持續(xù),因?yàn)橘J款和需求疲軟無(wú)力支持生產(chǎn)擴(kuò)張,而且冬季有季節(jié)性影響需求歷來(lái)停滯,一些廠商冬季都會(huì)停產(chǎn)。

    雖然鋼產(chǎn)量下滑顯著,但11月中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)整體增速回升,當(dāng)月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6.2%,較前月加快0.6個(gè)百分點(diǎn),終結(jié)了此前兩個(gè)月的連續(xù)下滑。其中汽車制造業(yè)增加值同比增速回升明顯。

    有分析認(rèn)為工業(yè)增速回升與去年同期基數(shù)較低有一定關(guān)系,不表示經(jīng)濟(jì)回暖;還有分析認(rèn)為,分析師預(yù)期考慮到了基數(shù)因素,統(tǒng)計(jì)局公布的增速比市場(chǎng)預(yù)期的上限還高出0.3%,這說(shuō)明數(shù)據(jù)已經(jīng)好到讓人大跌眼鏡。