新冠肺炎疫情在全球的蔓延仍在持續(xù),業(yè)內(nèi)對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)和鋼材需求的擔(dān)憂與日俱增。國(guó)際貨幣基金組織4月14日發(fā)布新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》,預(yù)計(jì)受新冠肺炎疫情影響,2020年全球經(jīng)濟(jì)將萎縮3%,如果疫情在今年下半年消退,2021年全球經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)5.8%的增長(zhǎng)。受疫情影響,多國(guó)采取了一系列隔離、封鎖等措施控制疫情擴(kuò)散,這些措施對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響,也嚴(yán)重波及到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,特別是下游用鋼行業(yè)的停工停產(chǎn)直接導(dǎo)致鋼材需求斷崖式下滑。全球主要鋼鐵企業(yè)紛紛出臺(tái)措施,應(yīng)對(duì)這一嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

    日本制鐵公司

    在日本政府宣布全國(guó)進(jìn)入為期一個(gè)月的緊急狀態(tài)后,日本主要建筑企業(yè)宣布停止建設(shè)活動(dòng),關(guān)閉工地。4月7日,日本制鐵公司宣布,將從4月中旬開始對(duì)東日本制鐵所鹿島廠1號(hào)高爐停止送風(fēng),從4月下旬開始,對(duì)關(guān)西制鐵所和歌山廠1號(hào)高爐停止送風(fēng)。鹿島廠1號(hào)高爐容積為5370立方米,該高爐的停產(chǎn),將導(dǎo)致鋼產(chǎn)量減少25萬(wàn)噸/月,約占鹿島廠熱軋卷產(chǎn)量的50%。停產(chǎn)后,鹿島廠仍有一座容積為5370立方米的高爐運(yùn)行。在截止2019年3月31日的上一財(cái)年,鹿島廠粗鋼產(chǎn)量為716萬(wàn)噸,主要生產(chǎn)熱軋卷,產(chǎn)品以出口為主。和歌山廠1號(hào)高爐容積為3700立方米。該高爐臨時(shí)停產(chǎn)后,該廠還有一座3700立方米的高爐保持運(yùn)行。在截止2019年3月31日的上一財(cái)年,和歌山廠粗鋼產(chǎn)量為432萬(wàn)噸。根據(jù)高爐出鐵量的需要,日本制鐵表示將對(duì)東日本制鐵所鹿島廠和君津廠,以及和歌山廠的焦?fàn)t生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整。其實(shí)之前該公司已經(jīng)大幅降低了焦?fàn)t的生產(chǎn)率。

    此前,鑒于中長(zhǎng)期需求下滑的預(yù)測(cè),日本制鐵已經(jīng)宣布通過(guò)整合等措施來(lái)充分發(fā)揮各個(gè)產(chǎn)線的協(xié)同效應(yīng),提升生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。該公司決定在2020-2023年停產(chǎn)四座高爐,削減粗鋼產(chǎn)能500萬(wàn)噸/年。

    日本JFE鋼鐵公司

    4月15日,日本JFE鋼鐵公司表示,鑒于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)鋼材需求下降,決定從4月底開始對(duì)西日本制鐵所倉(cāng)敷地區(qū)4號(hào)高爐(容積為5005立方米)采取停止送風(fēng)措施,6月底對(duì)西日本制鐵所福山地區(qū)4號(hào)高爐(容積為5000立方米)采取停止送風(fēng)措施。這兩座高爐臨時(shí)停產(chǎn)后,該公司倉(cāng)敷地區(qū)2號(hào)高爐(4100立方米)和3號(hào)高爐(5055立方米),福山地區(qū)3號(hào)高爐(4300立方米)和5號(hào)高爐(5500立方米)仍將繼續(xù)運(yùn)行。

    此前,JFE鋼鐵已經(jīng)決定在2023-2024財(cái)年削減粗鋼產(chǎn)能400萬(wàn)噸/年,占總產(chǎn)能的13%。東日本制鐵所京濱廠2號(hào)高爐(5000立方米)和1號(hào)電弧爐將被永久關(guān)閉。作出削減產(chǎn)能的決定反映了JFE鋼鐵公司對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)外鋼材需求趨弱的擔(dān)憂。

    從下游來(lái)看,受需求下降和供應(yīng)鏈?zhǔn)茏栌绊?日本汽車制造商已經(jīng)宣布減產(chǎn)。此外,日本建筑和制造行業(yè)的用鋼需求也已經(jīng)萎縮。據(jù)日本鐵鋼聯(lián)盟數(shù)據(jù),2019年4月-2020年1月,日本國(guó)內(nèi)鋼材需求同比下降8.2%至3350萬(wàn)噸。

    浦項(xiàng)鋼鐵公司

    受疫情影響,浦項(xiàng)鋼鐵公司近日決定大力削減成本、開展以市場(chǎng)為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新,以及在全公司范圍內(nèi)開展質(zhì)量創(chuàng)新。此外,由于韓國(guó)國(guó)內(nèi)鋼材需求疲弱,特殊及高等級(jí)鋼材需求尤其疲弱,浦項(xiàng)將在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)停止采購(gòu)國(guó)內(nèi)外廢鋼。

    盡管疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景蒙上陰影,但是浦項(xiàng)并未停止海外投資計(jì)劃,目的是加強(qiáng)全球供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)未來(lái)的增長(zhǎng)。

    浦項(xiàng)計(jì)劃未來(lái)三年內(nèi)向其擁有的越南子公司SS VINA投資212億韓元(約合1750萬(wàn)美元),其中計(jì)劃今年投資111億韓元,主要用于重新布局型鋼生產(chǎn)線,提高生產(chǎn)效率,同時(shí)降低成本。據(jù)悉,浦項(xiàng)已經(jīng)與大和集團(tuán)達(dá)成合資協(xié)議,將其持有的SS VINA鋼鐵公司49%的股份轉(zhuǎn)讓給這家日本公司。SS VINA自2015年成立以來(lái)一直未能實(shí)現(xiàn)盈利。

    浦項(xiàng)也在按計(jì)劃擴(kuò)大其在印尼的汽車板廠。該公司計(jì)劃今年在雅加達(dá)的卡拉旺國(guó)際工業(yè)城建設(shè)第三家加工中心,與另外兩家加工中心毗鄰。該加工中心預(yù)計(jì)年生產(chǎn)能力為10萬(wàn)噸,使浦項(xiàng)在印尼的加工能力達(dá)到30萬(wàn)噸,從而滿足印尼汽車和家電制造商的需求。浦項(xiàng)將印尼視為具有重要戰(zhàn)略意義的市場(chǎng),將其定位為該公司進(jìn)入東南亞的門戶。2019 年,浦項(xiàng)與印尼國(guó)有企業(yè)喀拉喀托鋼鐵公司合資成立的喀拉喀托浦項(xiàng)鋼鐵公司鋼產(chǎn)量達(dá)到302萬(wàn)噸,成為浦項(xiàng)最大的海外分廠。

    現(xiàn)代鋼鐵公司

    目前,現(xiàn)代鋼鐵公司煉鋼廠均在生產(chǎn),但是產(chǎn)能利用率較低。由于韓國(guó)特殊鋼需求疲軟,現(xiàn)代鋼鐵在考慮停止唐津廠電弧爐的生產(chǎn),為此該公司二季度鋼產(chǎn)量和廢鋼采購(gòu)量將減少。

    在業(yè)務(wù)調(diào)整方面,現(xiàn)代鋼鐵計(jì)劃出售虧損的業(yè)務(wù),以降低負(fù)債率。然而對(duì)于有增長(zhǎng)前景的市場(chǎng),該公司仍按計(jì)劃實(shí)施布局調(diào)整。該公司正在海外建設(shè)兩個(gè)熱沖壓廠和一個(gè)剪切中心,預(yù)計(jì)每年加工汽車鋼板335萬(wàn)張,并繼續(xù)推進(jìn)在捷克奧斯特拉瓦建設(shè)一家熱沖壓廠的計(jì)劃,該廠將于2021年1月投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,受疫情影響,之前暫時(shí)停產(chǎn)的現(xiàn)代汽車公司在捷克諾索維希的汽車制造廠已經(jīng)緩慢恢復(fù)生產(chǎn)。

    德國(guó)蒂森克虜伯公司

    由于疫情導(dǎo)致客戶訂單急劇下降,蒂森克虜伯決定在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整鋼鐵生產(chǎn)。3月25日,該公司表示將立即實(shí)施歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略(Thyssenkrupp Steel Europe Strategy 20-30),以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇。

    該公司認(rèn)為,當(dāng)前鋼鐵工業(yè)處于周期性低點(diǎn),原材料成本增加,鋼材價(jià)格下降,受疫情影響需求更加疲軟。此外,公司內(nèi)部人員成本增加,組織機(jī)構(gòu)低效,生產(chǎn)率低。這些因素給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)挑戰(zhàn)。但是也要看到,預(yù)計(jì)未來(lái)十年歐洲工業(yè)將保持適度增長(zhǎng),汽車工業(yè)也將保持適度增長(zhǎng),而且將是最具利潤(rùn)增長(zhǎng)前景的行業(yè)。該公司歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)基礎(chǔ)強(qiáng)勁,是歐洲高效的高端板材生產(chǎn)商。公司位于杜伊斯堡,接近汽車制造企業(yè),在萊茵河畔,擁有良好的物流條件,約40%的客戶和60%的發(fā)貨量在500公里半徑范圍內(nèi)。未來(lái)汽車業(yè)對(duì)輕量化板材、熱成型鋼和多相鋼需求更大,此外,熱鍍鋅產(chǎn)品、電動(dòng)汽車電機(jī)用取向硅鋼等也將是該公司重點(diǎn)打造的產(chǎn)品。此外,該公司還將采取措施提升效率,增加效益。減員是其中的重要措施之一,其中銷售和行政管理部門裁減1000人,生產(chǎn)部門裁減800人,物流和維修部門裁減200人。而且還要關(guān)閉波鴻C(jī)astroper Street廠,到2026年再減員1000人。在優(yōu)化生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量方面,將在未來(lái)六年內(nèi)增加8億歐元投資,用于提升杜伊斯堡廠的競(jìng)爭(zhēng)力,調(diào)整產(chǎn)品大綱向高利潤(rùn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,提高年發(fā)貨量。

    JSW鋼鐵美國(guó)公司

    由于疫情導(dǎo)致鋼材需求惡化,JSW鋼鐵美國(guó)公司計(jì)劃暫時(shí)關(guān)閉位于俄亥俄州的熱軋廠和電弧爐廠,并對(duì)位于德克薩斯州Baytown的管材廠進(jìn)行維修。

    目前,該公司已經(jīng)完成了對(duì)電爐的現(xiàn)代化改造和日常維護(hù),但是由于疫情,決定從4月中旬開始對(duì)熱軋機(jī)和電爐暫時(shí)停產(chǎn)約四周。從5月中旬開始,位于Baytown的管材廠將進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。該公司計(jì)劃完成幾個(gè)維護(hù)項(xiàng)目后,將根據(jù)市場(chǎng)需求情況決定生產(chǎn)與否。此外,該公司已經(jīng)向員工發(fā)出了人員調(diào)整和再培訓(xùn)的通知,表示將在4月和5月份停產(chǎn)期間暫時(shí)解雇部分員工,待復(fù)產(chǎn)時(shí)再召回。