【萬通商務網(wǎng)】我們從鋼價、成本、需求、盈利、產(chǎn)量以及投資和產(chǎn)能擴張六個維度對鋼鐵行業(yè)進行分析、得出目前處于長周期(3到5年)已經(jīng)度過拐點向上、中周期(1到2年)仍待消化過剩產(chǎn)能、短周期(1到2個季度)
已經(jīng)利空出盡預期在變好的時間點上 .
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核心要素如下:長周期看鋼鐵已經(jīng)完全度過了金融危機的影響、難以再出現(xiàn)單季度大幅虧損的現(xiàn)象、考慮到宏觀條件已經(jīng)轉向、現(xiàn)在的盈利屬于正常水平、不能寄希望于盈利能力的再次快速改善(板材仍有增盈空間) .
中周期看產(chǎn)能過剩略超預期、今年預計仍有三千五百萬噸新增產(chǎn)能投產(chǎn)、這與目前噸鋼日產(chǎn)的換算數(shù)據(jù)吻合、按目前每年三千億的行業(yè)投資會繼續(xù)帶來近四千萬噸/年的新增產(chǎn)能、需求年增6%到7%、供需平衡拐點比預想到來更晚 .
短周期看現(xiàn)在已經(jīng)是階段性的底部、鋼價經(jīng)過3月上中旬調(diào)整后短期觸底、鋼產(chǎn)量下降和庫存下降、鋼價預期起穩(wěn)反彈、二季度協(xié)議礦價確定后最大利空出盡、而日本震后減產(chǎn)礦石需求降低也會抑制現(xiàn)貨礦的飆漲、預計礦價短期會維持在1400附近、長期看海外礦依賴度會繼續(xù)降低 . 環(huán)比一季度、二季度鋼企盈利空間收窄進入微利狀態(tài)、但已經(jīng)在市場預期之內(nèi)、預期會逐漸變化 .
二季度可能出現(xiàn)的行業(yè)催化因素有:
1、日本災后重建的需求拉動 . 當重建計劃出臺時會形成催化、但概念大于實質 .
2、保障房施工力度超預期 . 一季度地方保障房建設集中在完成供地階段、二季度開始施工會加速、不斷出臺的督促政策也會加強市場預期 .
3、減排限產(chǎn)風再起 . 工信部最新要求今年單位能耗下降4%、雖然弱于去年(去年約6%)、但現(xiàn)在194萬噸/天的產(chǎn)量釋放肯定會受到遏制而下降、有利于緩和供給過剩 . 另外經(jīng)我們測算、水利投資對鋼鐵的拉動非常有限、莫盲目跟水利概念 .
投資策略:基于上述邏輯、我們對鋼鐵繼續(xù)看好 . 目前行業(yè)整體PE15倍;PB1.69倍、與A股整體折價率0.56、處于歷史均值偏下水平、估值略偏低 . 建議重點關注三條主線:一是地震受益概念股、即寶鋼、凌鋼、二是區(qū)域和特鋼、即八鋼、酒鋼、鑄管、三是低估值高安全個股、即大冶、杭鋼和南鋼 . 包鋼考慮增發(fā)購入礦山后其股價當在6.6-8.1之間、可做波段操作 .
二季度存在行業(yè)盈利低于預期、地產(chǎn)投資下滑超預期以及市場系統(tǒng)性下跌的風險 .
關鍵字:鋼鐵 信息由萬通商務網(wǎng)整理發(fā)表 來源:證券時報網(wǎng)
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