北京時間8月29日下午消息,據(jù)國外媒體報道,物聯(lián)網(wǎng)的趨勢已經(jīng)不能再算作是趨勢了。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在基本上可以說是無所不在了。汽車就是一個很好的例子,因為幾乎每輛汽車都帶有互聯(lián)網(wǎng)接入功能。在這一方面,特斯拉無疑走在了汽車行業(yè)的前沿,成為了第一家能為其所有汽車提供空中下載軟件更新功能的汽車制造商。

    現(xiàn)在這家汽車制造商正在著力把其車輛打造為WiFi熱點,以進一步改善車輛的連接性。今年早些時候,特斯拉就針對汽車WiFi熱點功能引入了一款最優(yōu)化的新型芯片和模塊。

    有消息對電動車專業(yè)網(wǎng)站Electrek稱,如今一切已經(jīng)準備妥當,特斯拉Model S 和Model X已經(jīng)可以轉(zhuǎn)換為WiFi熱點,但是考慮到特斯拉在激活這一功能前可能會等上一等,因此目前還不知道特斯拉何時會正式發(fā)布這一功能。

    如今,特斯拉的所有車型仍在享受4年免費的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務計劃(更確切的來說,這不是4年免費計劃,而是4年互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務的價格已經(jīng)含在了車價中)。隨著未來幾年內(nèi)車輛的免費數(shù)據(jù)服務到期,特斯拉將會針對此項服務計劃收取月費,因此特斯拉在車輛中加入WiFi熱點功能會讓用戶從免費互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務到付費服務計劃的轉(zhuǎn)移更加容易。

    今年早些時候,特斯拉向美國聯(lián)邦通訊委員會申請在一款新型設備上使用無線通訊頻率。這款設備即為帶有新型芯片和USB/藍牙/WiFi集線器的SiP模塊。當時,特斯拉的申請是保密的。本月月初,特斯拉解除了此次無線通訊頻率申請的保密條款,Electrek獲得了這些文件。

    特斯拉引入新芯片和模塊 將汽車打造成WIFI熱點特斯拉引入新芯片和模塊 將汽車打造成WIFI熱點

    上圖的模塊配有新型的高通Atheros QCA6234處理器,已經(jīng)過優(yōu)化,適用于WiFi熱點�！案咄ˋtheros行業(yè)領先的AP(無線接入點)模式能讓QCA6234芯片同時以客戶接收端以及無線信號發(fā)射端的方式運行,從而實現(xiàn)了客戶端到客戶端的互聯(lián),并帶來了極佳的操作簡便性(無需特殊的客戶端軟件或是設置),安全性和節(jié)能性�！�
   
    有趣的是,在提交給通訊委員會的保密文件中,特斯拉稱其計劃于2016年第一季度引入這款新模塊設備。2016年第一季度結(jié)束于3月31日,幾個星期后,特斯拉發(fā)布了其改進后的Model S車型,意味著自2016年第二季度以來,WiFi熱點功能已經(jīng)遍及特斯拉所有車型了。

    對乘客來說,把車輛轉(zhuǎn)換為WiFi熱點是極其有用的。汽車變?yōu)閃iFi熱點后,乘客將能使用他們自己的移動設備(平板電腦,筆記本電腦)來獲取車輛的服務計劃。鑒于特斯拉汽車的自動性變得越來越高,尤其是埃隆-馬斯克在其“宏偉藍圖第二篇章”中提及的自動拼車服務,WiFi熱點功能會變得越來越重要。

    有了這個功能,人們將能把特斯拉汽車當作是家庭的延展,在一輛把他們載向目的地的汽車內(nèi)做那些在家里才能做的事務。雖然我們預期特斯拉的媒體功能會比較適合于自動駕駛技術,但我們也認為乘客會仍然想使用他們的移動設備——為什么不呢？

    而這也是熱點功能變得真正有用的時候。