新規(guī)出臺后仍需環(huán)保檢驗

    “新規(guī)規(guī)定機動車環(huán)保標志的取消,并不意味著不再對機動車進行排放檢驗,而是程序更加簡化,將環(huán)保標志和安檢標志合二為一�！笔猩鷳B(tài)環(huán)保局總量處處長陳敢告訴記者,機動車仍必須通過環(huán)保檢驗合格才能取得安檢標志,其實是今后有安檢合格標志的車輛,就意味著環(huán)檢也是合格的。而且,汽車定期排放檢驗仍是車輛年檢的一個重要指標。

    在監(jiān)管方面,環(huán)保部門通過與機動車排放檢驗機構(gòu)、公安部門進行信息聯(lián)網(wǎng),對機動車排放檢驗信息進行核查監(jiān)管。同時,環(huán)保、公安交管部門將加強對貨運車、公交車、出租車、長途客運車、旅游車等車輛的監(jiān)督抽測工作,有效防治行駛里程長、排放強度高車輛的污染排放。對抽測不合格的車輛,通知車主予以改正并復檢,及時公開逾期不復檢車輛的車牌、車型等信息。

    機動車管理便民新政研究中

    “國家政策文件出臺之后,全國各省仍需要研究下一步如何銜接該機動車管理的便民新政,待具體實施政策出臺后,會通知相關(guān)部門以及各機動車檢測機構(gòu)實施,并告知民眾�！笔猩鷳B(tài)環(huán)保局副局長甘文明說,此外,還需和公安部門對接聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)據(jù)共享,之后才會取消發(fā)放環(huán)保標志。

    在我省出臺具體實施政策之前,�？谶�按原規(guī)定核發(fā)機動車環(huán)保標志�！碍h(huán)保標志用于識別車輛的排放控制水平和環(huán)保達標狀況,為實行在用機動車環(huán)保達標管理和差別化管理、控制高排放車輛污染提供統(tǒng)一的監(jiān)督管理平臺,有效控制和削減機動車污染物排放量,促進高排放車輛的淘汰,進一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量,促進城市生態(tài)文明建設�！标惛医榻B,我市從2012年起實施機動車環(huán)保標志管理制度,促進淘汰黃標車3萬多輛。

    環(huán)評行政審批不再作為前置條件

    “新《環(huán)評法》規(guī)定,環(huán)評行政審批不再作為可行性研究報告審批或項目核準的前置條件,而是與其他幾個審批程序同步進行,但仍需在項目開工前完成。簡單來說,就是由‘串聯(lián)’審批改為‘并聯(lián)’審批�！笔猩鷳B(tài)環(huán)保局總工程師宋延巍介紹：“這樣做可以有效提高審批工作效率,是進一步落實簡政放權(quán)、優(yōu)化審批流程的有效措施。‘并聯(lián)’審批可以優(yōu)化企業(yè)投資項目審批流程,節(jié)省企業(yè)辦理審批時間,促進經(jīng)濟發(fā)展�！�

    當前,企業(yè)在向發(fā)展改革部門申請企業(yè)投資項目可行性研究報告審批或項目核準之前,必須辦結(jié)建設項目環(huán)境影響評價審批等行政審批事項。而新《環(huán)評法》實施后,環(huán)評行政審批可與其他審批程序同步進行,而不需進行前置審批。新《環(huán)評法》實施后,明確對環(huán)境影響登記表實行備案管理。記者了解到,備案省去了審批環(huán)節(jié),企業(yè)只需帶齊相關(guān)材料遞交到辦事窗口,若資料齊全、符合法定形式的,即可當場領(lǐng)取備案憑證,無需現(xiàn)場檢查、無需等候。

    環(huán)保部、公安部及國家認監(jiān)委日前發(fā)布《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》,規(guī)定今后環(huán)保部門不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志。

    新規(guī)一出來,備受有車一族的關(guān)注,不發(fā)汽車環(huán)保標志是不是意味著不用環(huán)保檢驗了？�？谑裁磿r候開始施行新規(guī)？5日,記者帶著這些問題采訪市生態(tài)環(huán)保局相關(guān)專家。