據(jù)英國媒體報道,寶馬X7官方預告圖發(fā)布,雙腎進氣格柵比以往尺寸更大,更為矚目。此外,公司證實寶馬X7首秀定于10月中旬。

　　盡管此次發(fā)布的圖片不算十分清晰,是新車局部圖,但再次表明新車雙腎進氣格柵的尺寸比以往大。實際上,關于新車設計方面的信息已經(jīng)有所展現(xiàn)。上個月寶馬X7的專利圖像再加上曝光的諜照,讓外界對于新車最終的設計有了一定了解。

　　上個月寶馬X7無偽裝內飾流出。儀表板采用數(shù)字式儀表盤,與新一代8系轎跑一樣,配有操作系統(tǒng)7.0(Operating System 7.0)。寶馬X7儀表板設計總體上與新一代寶馬8系接近,從這一點上來看不能說內飾設計有新動作。有可供后排乘客操作的控制臺,帶有溫度調節(jié)功能,還有電源插座、一對USB端口和兩個杯架。

　　從寶馬X7 iPerformance概念車來看,量產(chǎn)版寶馬X7將基于CLAR模塊化平臺打造,并搭載動力配置與概念版相同的渦輪增壓發(fā)動機。預計在寶馬X7即將登陸的市場中,都將提供4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和3.0升直列六缸柴油發(fā)動機。

　　寶馬X7頂配版將在公司位于美國南卡萊羅納州斯巴達堡的工廠生產(chǎn),之后出口至歐洲和中國。按計劃,銷售工作將于明年年初展開,已經(jīng)有關于寶馬X7 高性能版車型X7 M的消息傳出。