根據(jù)網(wǎng)友爆料,今日廣州、北京等地出現(xiàn)多起小鵬汽車用戶集體維權(quán)事件,打出“欺詐車主”、“要求退車”、“誰(shuí)買誰(shuí)后悔”等標(biāo)語(yǔ),位于廣州的小鵬汽車總部,今日也被車主集體圍堵。

　　小鵬汽車廣州總部維權(quán)現(xiàn)場(chǎng)

　　小鵬總部門前出現(xiàn)多名安保人員。位于總部大樓外行車道一旁,來自各地的小鵬汽車維權(quán)車輛排起長(zhǎng)隊(duì),車身均張貼有維權(quán)標(biāo)語(yǔ),要求小鵬“退車”。另有車輛張貼有“續(xù)航虛假”、“車漆薄如紙”、“誰(shuí)買誰(shuí)后悔”的大字報(bào)。

　　在一家小鵬汽車城市服務(wù)中心外,眾多車主集結(jié)拉橫幅：小鵬汽車欺詐銷售,侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益；

　　“欺詐銷售,退一賠三！小鵬揮手,粉絲變狗！電池續(xù)標(biāo),騙補(bǔ)坑粉！”

　　“鵬友跟小鵬談情懷,小鵬把鵬友當(dāng)傻逼”。

　　北京一家小鵬汽車經(jīng)銷商里,同樣聚集了眾多前來維權(quán)的車主,消息人士向我們透露：車主們的訴求幾乎都是退車。

　　新造車勢(shì)力小鵬汽車的首款車型小鵬G3剛上市僅半年,就有大量老用戶發(fā)起維權(quán)抗議,甚至直接要求退車,當(dāng)中究竟發(fā)生了什么？

　　7月10日,小鵬汽車推出了2020款小鵬G3車型,有老車主發(fā)現(xiàn),2020款小鵬G3續(xù)航提升不少,價(jià)格并沒有相差很多,甚至更便宜了。從對(duì)比售價(jià)來看,續(xù)航520車型的起售價(jià)為159800元,幾乎與2019年款小鵬G3的價(jià)格差不多,但續(xù)航里程卻要多出169km。

　　意味著,小鵬G3 351km續(xù)航版上市僅半年即被淘汰,一些剛完成訂車或提車的用戶,他們的不滿情緒更強(qiáng)烈。一名剛提車的用戶表示：“7.9號(hào)訂車,7.10號(hào)就出新款。貴2000塊,多170公里續(xù)航,升級(jí)剎車,助力等等。誰(shuí)心里好受？明擺著受騙了�！彼�還稱,升級(jí)換代很正常,但是隱瞞要升級(jí)換代,把舊款賣給我們就不對(duì)。

　　一些用戶還表示,小鵬銷售聲稱即將補(bǔ)貼退坡漲價(jià),催促用戶下單購(gòu)買老款車型,對(duì)新款一直沒提及,結(jié)果剛提車不久就推出新款。

　　從7月10日-12日,小鵬汽車及該公司董事長(zhǎng)何小鵬微博下引來老車主一片罵聲,12日何小鵬發(fā)布微博長(zhǎng)文道歉及解決方案,結(jié)果老車主并不接受,13日多地小鵬汽車車主集體維權(quán)事件爆發(fā)。

　　針對(duì)預(yù)定2019年款車型,但還未交付的用戶。小鵬汽車稱,由于車輛已經(jīng)按照合同進(jìn)行生產(chǎn),因此2019款G3無法直接轉(zhuǎn)訂2020款G3。不過,小鵬汽車方面提出給予價(jià)值18000元的促銷政策,同時(shí)還享受5年10萬公里超充五折優(yōu)惠權(quán)益。

　　老車主的訴求主要有三種,1.更換續(xù)航更高的電池；2.免費(fèi)置換長(zhǎng)續(xù)航版；3.直接退車。

　　針對(duì)上述問題,何小鵬在道歉信中表示,出于技術(shù)、安全、法規(guī)等原因,小鵬汽車確實(shí)沒有辦法直接更換電池來提高續(xù)航。對(duì)于給用戶造成的困擾,何小鵬多次道歉。

　　何小鵬表示：小鵬汽車將對(duì)G3 2019款的所有個(gè)人車主給予補(bǔ)償,從即日起,3年之內(nèi)增換購(gòu)小鵬汽車任何一款車型時(shí),在享受擬購(gòu)買新車當(dāng)期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上,額外享受10000元專屬補(bǔ)貼權(quán)益。

　　對(duì)于給予“購(gòu)車優(yōu)惠券”的方式,眾多老車主更不滿了。一位車主表示：還讓我們第一批里程受害車主增換購(gòu)小鵬汽車？換一撥人坑好不好？

　　一些車主還認(rèn)為,自己被當(dāng)作測(cè)試員、小白鼠了。網(wǎng)友紛紛抨擊小鵬的做法,“何總這一波可是要把小鵬的口碑?dāng)」饬?老車主因?yàn)檫@個(gè)事件會(huì)對(duì)產(chǎn)品吹毛求疵,一個(gè)企業(yè)失去信譽(yù)失去口碑可是看不到未來的”。

　　由于老用戶及已訂車的車主感覺被坑,于是有了今天集體維權(quán)一幕,直接要求廠家退車。

　　作為新造車勢(shì)力,小鵬汽車至今融資以達(dá)到140億元,包括阿里、富士康均參與投資。小鵬汽車還表示,近期將繼續(xù)尋求超過40億美元的融資,2019年總?cè)谫Y將達(dá)到300億元,或赴美IPO上市。

　　6月18日小鵬G3第一萬臺(tái)在海馬小鵬鄭州工廠下線,該車由海馬汽車代工生產(chǎn),同時(shí)也意味著截至當(dāng)前小鵬汽車交付用戶接近一萬臺(tái)。如果用戶堅(jiān)持“退車”,將出現(xiàn)近一萬人集體退車的場(chǎng)景,這在行業(yè)內(nèi)沒有先例,似乎退車也并不可能。

　　經(jīng)最早最堅(jiān)定的一批品牌支持者們竟成了維權(quán)先鋒,假如事件解決不好不能及時(shí)拿出真誠(chéng)的解決方案平息,可能導(dǎo)致小鵬汽車口碑崩塌。關(guān)于事態(tài)進(jìn)展,老車主或廠家態(tài)度,我們將持續(xù)關(guān)注。