選題背景：本計價周期以來,等待歐佩克+后續(xù)產(chǎn)量政策,市場多空情緒謹(jǐn)慎,同時歐美國家針對歐洲某國的價格上限高于市場預(yù)期,國內(nèi)測算的原油變化率始終處于負值區(qū)間波動,今晚24時國內(nèi)成品油零售限價或遇“二連跌”。

　　卓創(chuàng)觀點：本計價周期以來,盡管沙特和阿聯(lián)酋等國表態(tài),歐佩克+將會穩(wěn)定市場供應(yīng),同時美國拋儲結(jié)束,美國原油庫存下降支撐,期間美原油價格反彈后重新回到80美元/桶上方。但整體來看,歐美針對歐洲某國原油價格上限明顯高于市場預(yù)期,市場對原油供應(yīng)中斷的擔(dān)憂消退,原油價格整體呈震蕩下跌走勢。受此影響,國內(nèi)測算的原油變化率始終處于負值區(qū)間波動。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,12月2日收盤,國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為-9.45%,預(yù)計12月5日24時汽柴油零售限價每噸分別下調(diào)440、425元,折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.35、0.37、0.36元。成品油零售限價或遇“二連跌”,此次調(diào)價落地后,兩次汽柴油零售限價累計分別下調(diào)615、590元/噸,折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.48、0.51、0.50元。

　　本次調(diào)價政策落實后,消費者用油成本繼續(xù)降低。按照油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油節(jié)省17.5元,95#汽油節(jié)省18.5元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口開啟（2022年12月19日24時）之前的時間內(nèi),消費者用油成本將減少26元左右。物流行業(yè),以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調(diào)價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少638元左右。