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二手車電商格局:優(yōu)信 美利金融雙寡頭已成型

2017/8/17 8:38:14 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
[摘要]《北京商報(bào)》發(fā)布調(diào)查顯示,在跟二手車經(jīng)銷商走訪之后發(fā)現(xiàn),在二手車金融這件事情上,每10個(gè)經(jīng)銷商就有3個(gè)選擇優(yōu)信、5個(gè)選擇美利

    2017年,資本熱錢的涌入再次將二手車電商平臺(tái)推到浪尖。實(shí)際上,二手車電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)進(jìn)展程度遠(yuǎn)不及其融資熱度。

    8月15日,《北京商報(bào)》發(fā)布調(diào)查顯示,在跟二手車經(jīng)銷商走訪之后發(fā)現(xiàn),在二手車金融這件事情上,每10個(gè)經(jīng)銷商就有3個(gè)選擇優(yōu)信、5個(gè)選擇美利。

    美利則憑借金融服務(wù)占據(jù)了二手車金融49%的市場(chǎng)份額;優(yōu)信憑借帶看,占據(jù)了線下經(jīng)銷商50%的線上銷售線索。

    經(jīng)銷商渠道是現(xiàn)階段制勝的關(guān)鍵

    數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),二手車交易95%的成交掌握在線下經(jīng)銷商和黃牛手中。

    2014年9月,美利金融開始全力布局汽車金融。美利車金融從一開始就瞄準(zhǔn)了線下中小車商,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)以直銷模式切入二手車金融市場(chǎng)的玩家。業(yè)務(wù)前期,美利通過“SP+直營(yíng)”模式迅速將二手車分期貸款、庫(kù)存融資等金融服務(wù)滲透至全國(guó)200多個(gè)城市的二手車市場(chǎng),2016年起開始發(fā)力通過創(chuàng)新“美利車聯(lián)盟”模式,將服務(wù)觸角介入到交易端,為經(jīng)銷商及購(gòu)車用戶提供車源服務(wù)、串貨、車輛集采、檢測(cè)質(zhì)保、保險(xiǎn)等服務(wù)。

    作為后進(jìn)者,優(yōu)信與微眾銀行于2015年合作推出二手車貸產(chǎn)品。依靠二手車車源服務(wù)、車輛檢測(cè)技術(shù)、售后服務(wù)、分期貸款,成長(zhǎng)為二手車在線選購(gòu)平臺(tái)的領(lǐng)跑者。優(yōu)信和美利一個(gè)從交易切金融,一個(gè)從金融切交易,但結(jié)果殊途同歸,他們通過交易服務(wù)、金融服務(wù)提升經(jīng)銷商在車輛買賣過程中的利益空間,搶先分食了線下80%的二手車分期市場(chǎng)。

    趨同模式下的競(jìng)爭(zhēng)壁壘

    業(yè)內(nèi)人士指出,二手車電商平臺(tái)需要滿足的用戶需求只有一個(gè)“如何買到一輛便宜的好車”,經(jīng)銷商的需求也只有一個(gè)“如何在交易過程中多賺錢”。想要達(dá)到這兩個(gè)目的,平臺(tái)模式會(huì)很大程度上趨同,但相同模式下,“未來競(jìng)爭(zhēng)核心還是拼自身的內(nèi)功怎么樣,效率高不高、成本低不低!

    上述所謂“內(nèi)功”對(duì)標(biāo)到二手車業(yè)務(wù)上,具體來說就是帶看車成交率如何?給商家的返點(diǎn)在多少?庫(kù)存融資的利率高不高?壞賬率如何?運(yùn)營(yíng)成本是否足夠低……

    在經(jīng)銷商最關(guān)心的“返點(diǎn)”上,優(yōu)信和美利給經(jīng)銷商的返點(diǎn)在6%左右,處于行業(yè)中間水平。備胎金服返點(diǎn)在7%左右,看車網(wǎng)還會(huì)把保險(xiǎn)、手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用全部返給商家。

    根據(jù)美利金融研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),二手車過往的成交中,10-20萬經(jīng)濟(jì)型家用轎車價(jià)格占比最多,貸款金額多數(shù)在5-10w,一個(gè)點(diǎn)的返利差額在幾百元區(qū)間。如果平臺(tái)給經(jīng)銷商的返點(diǎn)過高,會(huì)變相增加購(gòu)車用戶的貸款成本,影響車輛的成交率,經(jīng)銷商也會(huì)在這之間找平衡如果“返點(diǎn)”已經(jīng)不是經(jīng)銷商與平臺(tái)合作的唯一驅(qū)動(dòng)力,平臺(tái)就只能靠服務(wù)來取勝。

    最早切入二手車金融業(yè)務(wù)的美利,早已經(jīng)形成了競(jìng)爭(zhēng)壁壘,依賴金融業(yè)務(wù)的高度專業(yè)性服務(wù),搶占了絕對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)份額。不止于此,美利金融集團(tuán)旗下車聯(lián)盟,依靠庫(kù)存融資、人員培訓(xùn)、帶看、金融等豐富的產(chǎn)品和服務(wù)全方位賦能車商,進(jìn)一步搶食二手車交易和金融市場(chǎng)份額。

    線下經(jīng)銷商普遍反饋,選擇美利車金融的核心因素在于放款快、服務(wù)專業(yè)。

    “帶看車”服務(wù)則是優(yōu)信的核心競(jìng)爭(zhēng)力,他們?cè)诰下布局專人拍攝待售車輛照片,然后上傳至電商平臺(tái),再將線上有意向購(gòu)車的目標(biāo)用戶轉(zhuǎn)化為線下銷售線索,通過“帶看車”促成買賣雙方達(dá)成交易。調(diào)查顯示,在二手車電商平臺(tái)中,優(yōu)信能給線下帶去的銷售線索是最多的,但經(jīng)銷商普遍反饋,目前二手車市場(chǎng)的銷售線索獲客還主要依賴熟人介紹、自然客流以及經(jīng)銷商之間的相互介紹,如何占據(jù)線下經(jīng)銷商整體銷售線索中的更多份額,將會(huì)是優(yōu)信面臨的重要挑戰(zhàn),這也是優(yōu)信從交易到金融延伸的必經(jīng)之路。

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