老牌汽車廠商寶馬集團、全球最大芯片制造商英特爾以及在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領域全球領先的 Mobileye 要組建團隊合作開發(fā)自動駕駛汽車。在外界看來,這三家公司就是一個夢幻組合,發(fā)揮各自的特長開發(fā)更具創(chuàng)新優(yōu)勢的全自動駕駛汽車。

　　7 月 1 日,這三家公司在德國慕尼黑舉辦的聯(lián)合新聞發(fā)布會上宣布：量產版自動駕駛汽車將在 2021 年正式推出。三家公司的重要領導均現(xiàn)身發(fā)布會現(xiàn)場,包括：寶馬董事長 Harald Krüger、英特爾 CEO Brian Krzanich 以及 Mobileye 董事長 Amnon Shashua�？梢姶舜魏献鞯囊饬x非同一般。

　　寶馬集團董事會成員兼研發(fā)主管 Klaus Froehlich 表示,三方合作對于寶馬自動駕駛技術研發(fā)來說是至關重要的一步,自動駕駛汽車將基于寶馬 i Vision Future Interaction 概念車打造,預計在 2021 年正式發(fā)布,實現(xiàn)在高速公路和城市的全自動駕駛。

　　寶馬早已開始對自動駕駛領域的研發(fā),并一直看好這一領域的發(fā)展前景。按照寶馬對自動駕駛發(fā)展的規(guī)劃,寶馬將通過 5 個階段實施該項技術：從解放雙腳到解放雙手,前兩個階段已經實現(xiàn),寶馬的部分量產車型已經應用半自動駕駛技術。

　　接下來第三階段是,駕駛員可以雙手離開方向盤,達到閉上雙眼駕駛的程度；第四階段,駕駛員可以把車內的時間用于休息或者工作；到最后階段解放駕駛者的大腦,實現(xiàn)完全的自動駕駛。

　　英特爾作為全球最大的芯片制造商,在數(shù)據計算和分析處理方面有著獨一無二的先天優(yōu)勢。據了解,英特爾將會組建一個百人規(guī)模的研發(fā)團隊以及投入數(shù)十億美元的研發(fā)費用參與到此次的合作中。英特爾方面也希望有更多汽車廠商能與其合作。

　　英特爾首席執(zhí)行官 Brian Krzanich 在發(fā)布會上表示,人工駕駛易受到外界突發(fā)狀況及自身注意力不集中的干擾而引發(fā)交通事故。自動駕駛汽車的出現(xiàn)將會在某種程度上降低事故發(fā)生的概率,英特爾的數(shù)據處理能力將會對攝像頭視野范圍內已知的所有信息進行有效分析,從而預測可能發(fā)生的撞擊以提升自動駕駛汽車的安全性能。

　　今年 5 月,這家公司收購了俄羅斯一家研發(fā)駕駛員輔助系統(tǒng)軟件和服務公司 Itseez。

　　Mobileye 在以機器視覺為主的 ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)方面處于領先地位,通用和特斯拉也都是 Mobileye 前裝芯片 EyeQ 系列產品的合作伙伴。Mobileye 方面表示合作伙伴屆時將采用其最新的芯片 EyeQ5 和用于提供精確定位的相關技術。

　　在此次自動駕駛技術合作方面,Mobileye 將重點關注于具備自主學習功能的人工智能系統(tǒng)的研發(fā),利用攝像頭和機器視覺技術構建滿足汽車安全駕駛要求的智能化自動駕駛系統(tǒng)。　

　　目前這三家公司計劃建立一個標準、開發(fā)的自動駕駛平臺,希望以此將自動駕駛汽車快速推向市場。寶馬表示該平臺將會使用汽車其他汽車廠商和行業(yè)。