北京時(shí)間7月21日下午消息 據(jù)autoevolution報(bào)道,德國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)目前似乎還沒(méi)有從尾氣門(mén)排放丑聞中完全走出,但該公司在今年上半年依然實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)增長(zhǎng)7%的不俗業(yè)績(jī)。如果考慮到2015年夏季大眾集團(tuán)的銷(xiāo)售額位居全球榜首,超過(guò)了日本車(chē)企豐田汽車(chē),這一業(yè)績(jī)結(jié)果會(huì)更為搶眼。

    然而,由于大眾集團(tuán)總體盈利水平較去年同期下滑了22%,這一指標(biāo)或許帶有一定的誤導(dǎo)性,這看似不可能的情況主要是通過(guò)大規(guī)模的成本削減實(shí)現(xiàn)的(主要是削減了支出)。對(duì)于大眾汽車(chē)新任管理團(tuán)隊(duì)而言,在現(xiàn)有環(huán)境下實(shí)現(xiàn)盈利是個(gè)了不起的褒獎(jiǎng),這不僅僅是讓公司繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn),幾乎還帶其走出了逆境。

    歐洲地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量的提升以及大型乘用車(chē)訂單的反彈也是大眾盈利上升的原因。訂單的反彈在一定程度上表明,尾氣排放丑聞已經(jīng)過(guò)了相當(dāng)一段時(shí)間,消費(fèi)者已經(jīng)將大眾的形象與其過(guò)去的表現(xiàn)聯(lián)系在了一起。

     德國(guó)Metzler銀行駐法蘭克福分析師Juergen Pieper在接受 Automotive News地采訪(fǎng)時(shí)表示：“大眾的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示該集團(tuán)在第二財(cái)季的業(yè)績(jī)創(chuàng)出了歷史新高,考慮到大眾汽車(chē)因尾氣門(mén)丑聞導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收下滑以及其他困境,這一業(yè)績(jī)可謂嘆為觀(guān)止。”Juergen Pieper還表示：“大眾汽車(chē)品牌效率的提升是推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵動(dòng)力�！�

    大眾汽車(chē)早前曾對(duì)外宣布,將在2025年之前推出涉及該集團(tuán)旗下所有品牌的逾30款純電動(dòng)車(chē)車(chē)型,同時(shí)還將斥資20億歐元打造電池工廠(chǎng)。大眾汽車(chē)致力于在未來(lái)數(shù)年推出電動(dòng)車(chē)的想法使該公司具有強(qiáng)勁的變革決心。