2月27日,上海峰飛航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱“峰飛航空”）成功完成全球首條電動(dòng)垂直起降航空器（簡(jiǎn)稱“eVTOL,飛行汽車”）跨海跨城空中航線（深圳-珠海）首飛。

　　eVTOL是低空經(jīng)濟(jì)的重要載體之一,具有便捷機(jī)動(dòng)、綠色環(huán)保、較低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本等優(yōu)勢(shì)。東北證券研報(bào)顯示,伴隨低空空域管理改革持續(xù)推進(jìn),規(guī)則機(jī)制配套逐漸完善,行業(yè)邁入規(guī)范化發(fā)展新階段,萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)帷幕徐徐展開(kāi)。

　　大幅縮短出行時(shí)間

　　峰飛航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龍”,其核心模組100%國(guó)產(chǎn)化,巡航速度可達(dá)200公里每小時(shí)。2023年,“盛世龍”創(chuàng)造2噸級(jí)eVTOL單次充電飛行250.3公里的全球航程紀(jì)錄,并且實(shí)現(xiàn)全球首次噸級(jí)以上eVTOL多架機(jī)、多機(jī)組、同空域、全轉(zhuǎn)換的全尺寸驗(yàn)證機(jī)三機(jī)編隊(duì)飛行任務(wù)。

　　上述首飛航程完全模擬一家人從深圳蛇口郵輪母港飛至珠海九洲港碼頭,跨越珠江入海海灣,連接粵港澳大灣區(qū)兩座核心城市,將單程2.5到3小時(shí)的地面車程縮短至20分鐘。

　　eVTOL無(wú)需傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)和跑道,可以像直升機(jī)一樣垂直起飛,并在空中轉(zhuǎn)換成固定翼飛行模式實(shí)現(xiàn)高速巡航；純電動(dòng)力、安全環(huán)保、安靜舒適,通過(guò)手機(jī)平臺(tái)一鍵預(yù)約即可乘坐,實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)和都市圈城際間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出行,規(guī)�；�運(yùn)營(yíng)后成本可媲美地面專車服務(wù)。

　　探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

　　峰飛航空表示,深圳-珠海eVTOL成功飛行,是對(duì)低空出行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的重要探索。由eVTOL科技企業(yè)、先進(jìn)空中交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司、空中交通基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商、政府管理部門、空域管理部門、民航管理機(jī)構(gòu)等多方通力合作,從eVTOL技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施搭建、航線規(guī)劃、空域協(xié)調(diào)、空中交通數(shù)字化監(jiān)管等全方位進(jìn)行實(shí)踐和驗(yàn)證,成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要里程碑。

　　從政策層面看,2024年以來(lái),低空經(jīng)濟(jì)利好政策接連落地；全國(guó)范圍內(nèi)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》于2024年1月1日起施行,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》于2月1日起正式實(shí)施。此前,已有多個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告,并陸續(xù)出臺(tái)支持政策。

　　粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院近期發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)白皮書(shū)顯示,低空經(jīng)濟(jì)是全球主要經(jīng)濟(jì)體角逐的新領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2025年,低空經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。低空經(jīng)濟(jì)作為新型交通產(chǎn)業(yè),通過(guò)提升空間維度、解鎖空域資源,是智慧城市與智慧民航的有機(jī)融合點(diǎn),未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。

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