日前,保時捷官方公布旗下純電動車型——保時捷Taycan 4S正式上市,僅推出一款車型,其官方指導(dǎo)價為114.8萬元,新車將于2020年上半年到店,而該車型也將成為Taycan車系中最走量的車型。

　　Taycan基本延續(xù)了保時捷Mission E概念車的整體設(shè)計風(fēng)格,我們可以看出新車采用了保時捷家族式的設(shè)計元素,雖然是電動車型,依舊保留了大尺寸的通風(fēng)口,以保證剎車系統(tǒng)和電池組的散熱性能。貫穿式的尾燈設(shè)計,成為了新一代保時捷車型比較標(biāo)志性的設(shè)計元素之一,強(qiáng)有力的線條勾勒出層次感鮮明的尾部造型,雖然取消了排氣系統(tǒng),但設(shè)計師強(qiáng)化了尾部擴(kuò)散器的設(shè)計,運動感絲毫沒有減弱。

　　內(nèi)飾方面,保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車基本保持一致,以“以駕駛者為中心”的設(shè)計理念,儀表盤高于中控臺,保時捷Taycan儀表盤采用一塊16.8英寸曲面屏,并具備4種顯示模式（經(jīng)典模式、地圖模式、全地圖模式以及純凈模式）。

　　與此同時,內(nèi)飾中采用了4塊屏幕而增添不少科幻感,中控臺上部的2塊屏幕尺寸為10.9英寸（副駕駛一側(cè)的交互屏幕為選裝配置）,采用了保時捷的全新交互界面設(shè)計,中控臺下部的8.4英寸斜置屏幕則主要對電量與充電狀態(tài)查看、空調(diào)控制、手寫板等的控制,具備觸覺反饋和防誤的操作功能。

　　動力方面,保時捷Taycan基于保時捷專屬的電動車平臺打造,本次上市的Taycan4S車型標(biāo)配了單層性能蓄電池,容量為79.2千瓦時,最大功率530馬力。用戶還可以額外支付6.05萬元（包含增值稅）選裝容量為93.4千瓦時的雙層高性能蓄電池最大功率增加至571馬力。Taycan 4S的前后橋上各有一個永磁同步電機(jī),共同構(gòu)成了四輪驅(qū)動系統(tǒng),兩種不同電池版本的車型均能在4秒內(nèi)完成0至100公里/小時加速,最高時速250公里。新車標(biāo)配帶有電子減振器控制 PASM（保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)）的三腔室自適應(yīng)空氣懸架。

　　另外,已經(jīng)上市的Taycan Turbo車型最大功率500kW,峰值扭矩850Nm,0-100km/h加速時間為3.2s,0-200km/h加速時間為10.6s；保時捷Taycan Turbo S車型最大功率560kW,峰值扭矩1050Nm,,0-100km/h加速時間為2.8s,0-200km/h加速時間為9.8s。另外,Taycan充電功率達(dá)到270kW,充電5分鐘即可增加100km續(xù)航。