8月26日,滴滴對外公布樂清順風車事件的自查進展,宣布將從8月27日零時起在全國范圍內下線順風車業(yè)務,內部重新評估業(yè)務模式及產品邏輯。同時,滴滴還宣布免去黃潔莉順風車事業(yè)部總經理職務,免去黃金紅的客服副總裁職務。

　　隨著滴滴宣布全國范圍下線順風車業(yè)務,高德地圖也宣布暫時下線順風車業(yè)務,記者體驗發(fā)現(xiàn),嘀嗒出行順風車業(yè)務正常。

　　監(jiān)管部門約談滴滴

　　除了宣布下線順風車業(yè)務和對兩位高管免職外,滴滴26日還表示,客服體系繼續(xù)整改升級,加大客服團隊的人力和資源投入,加速梳理優(yōu)化投訴分級、工單流轉等機制。

　　8月26日下午,交通運輸部聯(lián)合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門,針對“8月24日浙江省溫州市女孩乘坐滴滴順風車途中被害”事件,對滴滴公司開展聯(lián)合約談,責令其立即對順風車業(yè)務進行全面整改。

　　據(jù)海淀法院公告,滴滴順風車事件案件頗多。2015年發(fā)生1起滴滴順風車司機將乘客毆打致輕傷的案例；2016年發(fā)生1起順風車司機劫殺女乘客,這兩年期間共發(fā)生3起順風車司機強奸、猥褻案件。海淀法院表示,“滴滴平臺所衍生的刑事案件數(shù)量,遠高于為公眾知悉。”

　　達晨創(chuàng)投合伙人任俊照表示,滴滴作為出行軟件平臺,不直接管理司機本身,這本身就有重大安全隱患。滴滴客服處理大量日常流程式投訴,對存在的安全隱患問題重視不夠。保障用戶安全需要許多技術和措施,但因為滴滴壟斷,他們會本能減少投入,而將用戶安全的責任視為3倍人身賠償來處理。

　　成立于2012年的滴滴,在網約車大戰(zhàn)中逐漸強大,先后合并快的與優(yōu)步中國,成為中國最大的出行平臺,目前擁有快車、專車、出租車、共享單車等10余種業(yè)務。此前有消息稱,滴滴計劃上市,最新估值約550億美元。

　　然而順風車業(yè)務接連出現(xiàn)命案,令滴滴備受爭議,對其上市以及估值可能帶來不利影響�！盁o論如何,估值影響的幅度,要大于順風車業(yè)務的占比幅度�！辟Y深互聯(lián)網觀察家丁道師認為,此次事件對品牌的影響難以估量。

　　“雖然順風車在滴滴的業(yè)務中不大,但也是其出行生態(tài)的重要部分�！被ヂ�(lián)網分析師季城認為,該業(yè)務是否能夠整改上線考驗滴滴的應對能力。成立6年的滴滴面臨最大的輿論危機,其估值受影響是必然。