日本車企全球產(chǎn)量連跌,日系車如何自救！
- 豐田等8家日本乘用車制造商最新公布的11月生產(chǎn)、銷售和出口數(shù)據(jù)顯示,8家車企的全球產(chǎn)量為212.2162萬輛,同比下降11.0%,已經(jīng)連續(xù)7個月同比下降
2024/12/31 9:54:02
歐盟對中國電動汽車加征關稅在即，歐洲多國爭奪中國車企建廠
- 歐盟預計于本周宣布對進口自中國的電動汽車征收臨時性懲罰關稅,但與此同時,歐洲國家依然在爭奪中國的電動汽車工廠和就業(yè)機會
2024/6/12 9:57:22
一天內9家車企接連宣布降價，最高優(yōu)惠4.7萬元！
- 春節(jié)假期剛結束沒多久,比亞迪就率先宣布降價,旗下兩款車型最低售價為7.98萬元,價格均下降2萬元。
2024/3/4 8:52:45
多家車企官宣降價，下半年車市“價格戰(zhàn)”或再開啟
- 進入8月份以來,多家車企通過官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等不同形式加入降價大軍,涵蓋車型超20款,價格從5萬元到30萬元不等
2023/8/8 9:30:55
中汽協(xié)：1-9月前十位車企共銷售1679.2萬輛
- 2022年1-9月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售1679.2萬輛,占汽車銷售總量的86.2%
2022/10/26 15:10:03
8月新能源車企呈高增長態(tài)勢，比亞迪銷量超17萬輛
- 10家車企8月新能源汽車銷量實現(xiàn)增長,其中奇瑞集團銷量增幅最大,高達267.80%；其次為比亞迪,銷量大增184.84%
2022/9/7 10:10:24
電池訂單靠搶 車企爭相涉足上游保供
- 近期,動力電池原材料緊缺、價格高位運行,倒逼車企上調產(chǎn)品終端售價。為保障動力電池穩(wěn)定供應,車企紛紛涉足上游產(chǎn)業(yè)鏈,強化合作以控制成本
2022/3/25 9:12:29
近20家車企宣布新車漲價 動力電池原材料亟需保供穩(wěn)價
- 今年以來,包括特斯拉、比亞迪、小鵬等近20家車企陸續(xù)發(fā)布漲價公告,新車上漲幅度從千元到萬元不等,但主要集中在3000元到6000元區(qū)間
2022/3/3 10:32:15
春節(jié)剛過車企開啟了新一波“召回”模式
- 記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，年后一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司和特斯拉（上海）有限公司等多家車企備案召回部分汽車
2022/2/28 11:58:25
5G成車聯(lián)網(wǎng)競爭新起點 車企或面臨新一輪洗牌
- 5G將憑借其極快速率、極低時延的特點,重新定義汽車工業(yè),開啟深度拓展汽車產(chǎn)品與服務內涵的全新時代
2019/6/10 16:13:03
30家車企新能源資質或撤銷
- 日前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布通知,公布了擬上報特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè) （第1批）清單,30家“上榜”企業(yè)面臨著被撤銷生產(chǎn)資質的風險
2018/9/7 10:59:11
9家車企進入電動汽車備案目錄
- 北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會公示了北京新能源汽車申報備案企業(yè)及產(chǎn)品信息,共包括9家企業(yè)
2017/2/24 9:43:31
新能源汽車補貼調整 多家車企承諾不漲價
- 新補貼政策不僅全面提高了新能源汽車產(chǎn)品的技術要求,還從整車能耗、續(xù)航里程、電池性能和安全要求等方面提高了財政補貼準入門檻
2017/1/10 9:58:10
汽車共享成趨勢 傳統(tǒng)車企紛轉投
- 國錚告訴記者,在未來,占據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈頂端的將不再是硬件制造,而是那些可以為用戶節(jié)省時間金錢、帶來愉悅的技術,如無人駕駛、汽車共享,這將直接觸動過去傳統(tǒng)車企在汽車行業(yè)的主導地位。
2016/11/25 9:34:15
傳統(tǒng)車企入局汽車共享：豐田投資Getaround汽車共享公司
- 豐田上周五宣布投資美國汽車共享公司Getaround,成為這家汽車巨頭為擴大在新科技領域的觸角,以應對新興交通創(chuàng)業(yè)公司的挑戰(zhàn)而邁出的重要一步
2016/10/31 11:52:32
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