日本車企全球產(chǎn)量連跌,日系車如何自救！

: 豐田等8家日本乘用車制造商最新公布的11月生產(chǎn)、銷售和出口數(shù)據(jù)顯示,8家車企的全球產(chǎn)量為212.2162萬(wàn)輛,同比下降11.0%,已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月同比下降

2024/12/31 9:54:02

歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅在即，歐洲多國(guó)爭(zhēng)奪中國(guó)車企建廠

: 歐盟預(yù)計(jì)于本周宣布對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)性懲罰關(guān)稅,但與此同時(shí),歐洲國(guó)家依然在爭(zhēng)奪中國(guó)的電動(dòng)汽車工廠和就業(yè)機(jī)會(huì)

2024/6/12 9:57:22

一天內(nèi)9家車企接連宣布降價(jià)，最高優(yōu)惠4.7萬(wàn)元！

: 春節(jié)假期剛結(jié)束沒(méi)多久,比亞迪就率先宣布降價(jià),旗下兩款車型最低售價(jià)為7.98萬(wàn)元,價(jià)格均下降2萬(wàn)元。

2024/3/4 8:52:45

多家車企官宣降價(jià)，下半年車市“價(jià)格戰(zhàn)”或再開(kāi)啟

: 進(jìn)入8月份以來(lái),多家車企通過(guò)官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等不同形式加入降價(jià)大軍,涵蓋車型超20款,價(jià)格從5萬(wàn)元到30萬(wàn)元不等

2023/8/8 9:30:55

中汽協(xié)：1-9月前十位車企共銷售1679.2萬(wàn)輛

: 2022年1-9月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售1679.2萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的86.2%

2022/10/26 15:10:03

8月新能源車企呈高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，比亞迪銷量超17萬(wàn)輛

: 10家車企8月新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其中奇瑞集團(tuán)銷量增幅最大,高達(dá)267.80%；其次為比亞迪,銷量大增184.84%

2022/9/7 10:10:24

電池訂單靠搶車企爭(zhēng)相涉足上游保供

: 近期,動(dòng)力電池原材料緊缺、價(jià)格高位運(yùn)行,倒逼車企上調(diào)產(chǎn)品終端售價(jià)。為保障動(dòng)力電池穩(wěn)定供應(yīng),車企紛紛涉足上游產(chǎn)業(yè)鏈,強(qiáng)化合作以控制成本

2022/3/25 9:12:29

又有四家新能源車企漲價(jià)最高漲2.6萬(wàn)元

: 3月19日,威馬汽車宣布,旗下產(chǎn)品價(jià)格將進(jìn)行7000~26000元不等的上調(diào),價(jià)格生效日期為3月28日零時(shí)。

2022/3/21 14:49:18

近20家車企宣布新車漲價(jià) 動(dòng)力電池原材料亟需保供穩(wěn)價(jià)

: 今年以來(lái),包括特斯拉、比亞迪、小鵬等近20家車企陸續(xù)發(fā)布漲價(jià)公告,新車上漲幅度從千元到萬(wàn)元不等,但主要集中在3000元到6000元區(qū)間

2022/3/3 10:32:15

春節(jié)剛過(guò)車企開(kāi)啟了新一波“召回”模式

: 記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，年后一汽-大眾汽車有限公司、保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司和特斯拉（上海）有限公司等多家車企備案召回部分汽車

2022/2/28 11:58:25

廣汽本田、比亞迪、小鵬等多家車企馳援河南

: 廣汽本田、比亞迪、海馬汽車等不少車企相繼伸出援手,以捐款、救援等多種方式奉獻(xiàn)了一份力量,累計(jì)捐贈(zèng)人民幣及物資近億元

2021/7/22 8:48:38

5G成車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)新起點(diǎn) 車企或面臨新一輪洗牌

: 5G將憑借其極快速率、極低時(shí)延的特點(diǎn),重新定義汽車工業(yè),開(kāi)啟深度拓展汽車產(chǎn)品與服務(wù)內(nèi)涵的全新時(shí)代

2019/6/10 16:13:03

27家車企新能源產(chǎn)品申報(bào)被叫停

工信部公布了首批暫停受理其新能源汽車產(chǎn)品的車企名單,一共有27家企業(yè)上榜

2018/11/8 16:34:08

30家車企新能源資質(zhì)或撤銷

: 日前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布通知,公布了擬上報(bào)特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè) （第1批）清單,30家“上榜”企業(yè)面臨著被撤銷生產(chǎn)資質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)

2018/9/7 10:59:11

9家車企進(jìn)入電動(dòng)汽車備案目錄

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)公示了北京新能源汽車申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息,共包括9家企業(yè)

2017/2/24 9:43:31

新能源汽車補(bǔ)貼將調(diào)整車企集體觀望暫停銷售

新能源車企在考慮是否承擔(dān)補(bǔ)貼下降后上漲的成本遲遲未公布定價(jià) 經(jīng)銷商只接受預(yù)訂不賣車

2017/2/8 9:34:06

新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整多家車企承諾不漲價(jià)

新補(bǔ)貼政策不僅全面提高了新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)要求,還從整車能耗、續(xù)航里程、電池性能和安全要求等方面提高了財(cái)政補(bǔ)貼準(zhǔn)入門檻

2017/1/10 9:58:10

后補(bǔ)貼時(shí)代新能源車企面臨洗牌低速電動(dòng)車火爆遇政策反復(fù)

: 近日,業(yè)界期待多時(shí)的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式落地,調(diào)整后補(bǔ)貼方式更加合理,整體技術(shù)要求顯著提高

2017/1/6 11:03:53

汽車共享成趨勢(shì) 傳統(tǒng)車企紛轉(zhuǎn)投

國(guó)錚告訴記者,在未來(lái),占據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈頂端的將不再是硬件制造,而是那些可以為用戶節(jié)省時(shí)間金錢、帶來(lái)愉悅的技術(shù),如無(wú)人駕駛、汽車共享,這將直接觸動(dòng)過(guò)去傳統(tǒng)車企在汽車行業(yè)的主導(dǎo)地位。

2016/11/25 9:34:15